自从2008年《JT/T 722-2008公路桥梁钢结构防腐技术条件》出版发行以来，国内的大量桥梁防腐工程设计建造和施工过程中，普遍采用了该标准，不仅公路桥梁，甚至铁路桥梁建设过程中也有很多采用了该标准，从实践中也证明了该标准具有相当的科学性和合理性。

不过到2022年为止，《JT/T 722-2008》已经发布14年了，随着这些年经济的发展和涂料涂装技术的发展，标准同样需要与时俱进，因此，最新版的标准《JT/T 722-2023》在今年6月25日正式发布，在今年9月25日正式实施。

跟2008版相比，2023版标准的内容做了大幅度更新，对很多内容做了大量的更改，并增加了很多内容。

作为从业者，从今天起，我会认真研读2023版新标准，并跟大家分享下心得体会，今天是第一期。

第一个重大区别，就是涂层保护年限的变化。

2008版的规定如下：

按照要求，涂层体系的保护年限在10-25年之间，具有很大的争议空间。

而在2023版中，对于涂层保护年限有完全不同的规定，具体如下：

即，对于主要结构，要求30年的保护年限，对于钢桥面和附属钢结构，要求15年的保护年限。

二者相比，新标准明显严格很多，目前很多可以满足老标准的涂层体系，在新标准中将达不到要求，必须进行产品升级。

新的标准，意味着新的起跑线，对于原材料商，涂料制造企业和施工企业，既是挑战，更是机遇，对于以技术见长，有技术实力的企业（无论大中小企业），都是不错的超车机会。对于国内防腐涂料企业来说，这也是一个可以赶超外资品牌涂企的好机会。

当然，标准的技术门槛比以前高了不是一星半点，所以，其难度也是可想而知，结硬寨，打呆仗，步步为营，不急不躁，才有可能取得最终胜利。

大家拭目以待吧！

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如果您对我公司的工业重防腐油漆产品有需要或者申请样品试用，请与我们的客服人员取得联系。400-878-0506

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梦能对技术服务团队始终进行一系列的标准化管理，从专业培训到日常报告的管理都有一整套完善的体系。梦能公司每年都会对技术服务人员进行定期的技术培训和能力审计，以使每一位技术服务人员保持高水准的专业素质，每一位技术服务人员都配备先进的涂装检验仪器，仪器设备均按规定的时间期限进行定期校验，以保证每套仪器设备工作状况良好。

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